目前，中铁五局衡茶吉铁路工程建设已进入线下收尾和铺轨架梁阶段。针对项目实际，局衡茶吉指挥部坚持一手抓收尾一手抓铺架的“两手都要抓，两手都要硬”的措施，确保业主2013年全线开通的节点工期实现。
中铁五局指首先要求各级领导、各项目部高度重视收尾工作。一是做到要求更高、标准不减，把收尾工作布置好、安排好、完成好。二是要求各项目部结合自身情况，梳理收尾工程，排出详细日程，既要统筹全局，又要对症下药解决好存在问题。三是要抓好项目经营。树立“减亏也是创效”的理念，不断夯实管理基础，扎实做好成本控制，抓好二次经营和三次经营工作，弥补先天不足，努力提高项目经济效益。四是要抓好项目总结。各项目部在干好收尾和铺架工作的同时，同步做好技术总结、管理总结和竣工资料，坚持快速进场、快速撤场的理念，争取项目效益最大化。要求在最后阶段的“面子活”上，做到更加注重安全、细节和外观质量。
其次要切实抓好铺轨架梁工作。一是加强排查，协调各方 。通过听群众提要求、诉困难，向群众做解释工作、解决各种力所能及的困难，争取路地同心，协调好矛盾，解决好问题。 二是及早安排，紧密配合。为抓好铺架工作，中铁五局局指成立了铺架配合小组和专业的配合铺架整道作业队，配置了专职安全防护员，保证了铺架稳步推进。 三是全面落实安全责任制，强化过程监控。 四是强化员工的安全教育，加大安全设施投入。五是抓好维稳工作。要求各项目部要进一步加快施工进度，同时超前谋划和准备准备，制定维稳预案，着力做好“十八大”期间的稳定工作。
项目目前施工稳中有进，标准化建设持续推进，安全质量整体可控，铺架工作井冈山方向已进入浣溪境内，正线开累铺轨33.589KM,架梁149孔，衡阳方向铺轨11.740 KM，架梁9孔，未发生重大安全质量事故，基本实现了节点工期和安全管理目标。